Лада Гранта (ВАЗ 2190) бюджетный и надёжный автомобиль

В январе 2009 года на Волжском автозаводе (АВТОВАЗ) начали разрабатывать новый переднеприводый седан – Лада Гранта (ВАЗ 2190) имел рабочее название «Low cost» (низкая стоимость). Автомобиль должен был заменить автомобили Лада Калина и линейку моделей Самара и Самара II. В конце мае 2009 года проект автомобиля был готов на 100%,  16 мая 2011 года собрали первый тестовый автомобиль. Серийную сборку Lada Granta начали 29 ноября 2011 года (практически без опозданий от первоначальных планов),  22 декабря 2011 года Лада Гранта (ВАЗ 2190) поступил в продажу.

Особенности Лада Гранта (ВАЗ 2190)

Лада Гранта (ВАЗ 2190) выпускается в 2х вариантах кузова – Лада Гранта седан и Лада Гранта лифтбэк.

Торпеда на Lada Granta оригинальная, с использованием деталей от Kalina — таких как «крутилки» регулировок отопительной системы. Для уменьшения «сверчков» и удешевления стоимости разработчики сократили количество деталей (с 59 до 39 штук) «торпеды», сделав более монолитной. Сидения, рулевое колесо, рычаг коробки передач и панели дверей тоже оригинальные. В шасси машины основное изменение касается задней подвески, которая появится и на Kalina. Впервые вазовские машины получили «отрицательный развал» задних колес.

В передней подвески увеличен кастор, оптимизирован стабилизатор поперечной устойчивости и опоры кузова. На версии с электроусилителем будет устанавливатся «короткая» рулевая рейка — три оборота от упора до упора, (четыре на машине без рулевого усилителя). Эти изменения позволили сделать Лада Гранта (ВАЗ 2190) более устойчивее "Лады Калины". Со слов работников Автоваз, там где Kalina по максимуму поворот проходила на скорости не более 80 км/ч, Лада Гранта (ВАЗ 2190) проезжает на 95 км/ч.

В двигателе ВАЗ-21116 установлена облегченная шпг, этим удалось снизить шумность и вибронагруженность и увеличить ресурс двигателя. Экономические показатели остались в границах:  7,0-7,5 литра на 100км. в зависимости от типа кузова.

Поставщиков автоматической трансмиссии является японская компания Jatco, партнер по альянсу «Renault-Nissan-АвтоВАЗ».

В 2015г. «АвтоВАЗ» оснастил лифтбек Лада Гранта роботизированной коробкой передач. Новая трансмиссия предлагается только для версий со 106-сильным бензиновым двигателем 1.6.

Лада Гранта с роботизированной коробкой передач будет предлагаться комплектациях: «Норма» и «Люкс». Стоимость составляет 431,5 тысячи рублей, и 492,2 тысячи рублей.

Роботизированная коробка передач разрабатывалась «АвтоВАЗом» совместно с компанией ZF. В основу трансмиссии легла старая пятиступенчатая «механика». В коробку были добавлены актуаторы переключения передач и выжима сцепления. Также было создано специальное программное обеспечение.

Конструктивные особенности Лада Гранта (ВАЗ 2190):

Для Лада Гранта (ВАЗ 2190) разработано около 400 оригинальных компонентов.

В том числе:

  • передние и задние крылья
  • капот
  • крышка багажника
  • светотехника
  • передний и задний бамперы
  • панель приборов
  • сиденья
  • обивки дверей
  • рулевое колесо
  • переднее и заднее стекла
  • боковые вклеиваемые стекла 

У Лада Гранта (ВАЗ 2190) модернизированная передняя и задняя подвески и силовой агрегат.

Для LADA Granta разработан 8-клапанный мотор объёмом 1,6 литра, его основные особенности:

  • облегченная шатунно-поршневая группа
  • мощность в 90 л.с.
  • низкий расход топлива
  • низкий уровень шумов и вибраций 

В настоящее время предлагается около 20 комплектаций, отличающиеся друг от друга типом двигателя и коробки передач, наличием вспомогательных систем, облегчающих управление автомобилем и повышающих безопасность движения (ABS, BAS и др.).

На нашем сайте вы сможете найти множество рекомендаций и ответов на вопросы по ремонту и эксплуатации Лада Гранта (ВАЗ 2190), а так же тюнингу и техническому обслуживанию.

 

Все материалы собраны из народных обще-доступных источников, некоторые материалы созданы самим автором и помогут вам найти ответы на множество интересующих Вас вопросов.

Пользователь

Мы Вконтакте

Интересные статьи

Яндекс.Метрика